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搶占紅利 房地產、電商、快遞等企業都有躍馬狂奔物流地產“痕跡”

來源:上海踏歌物流有限公司     發布日期:2021-10-16     點擊量:

事實上,不僅是傳統的百貨商店,房地產、電子商務、快遞等企業近年來也進入了物流房地產領域。舉例來說,萬科二零一四年就已經開始了物流,二零一八年將集體收購物流地產商普洛斯。今年九月初,JD.COM計劃收購中國物流資產百分之二十六三八的股份。數據顯示,中國的物流資產是中國最大的物流基礎設施開發商和運營商之一。

快遞員趙小敏認為,當前國家扶持企業加大物流投資比重,資本市場也十分關注企業資本支出的力度和規模,包括運用更多的融資手段,這也是吸引其他領域企業跨境投資的重要原因。

根據CBRE世邦魏理仕的數據,中國商業房地產市場二零二一年第三季度業績顯示,今年前三個季度,國內倉儲物流需求創新高,倉儲物流當季凈吸納量同比增長68%。就京津冀市場而言,預計未來6個月將迎來順義和大興京南兩個新項目入市,共有十一點七萬平方米的租賃面積,而環京的天津和廊坊市場共有六個項目入市,其中天津新增三十點三萬平方米,廊坊新增二十四點四萬平方米,導致兩地空置率上升。在天津,新租戶需求尤其突出,其中87%來自電商和第三方物流,錄得鏈冷型運營商的租賃成交,使凈吸納量達到一九點八萬平方米。

《北京商報》記者注意到,在冷鏈物流樞紐建設中,北京四個項目分別位于順義、房山、平谷馬坊,分別獲得中央預算投資支持,服務于跨境電子商務、餐飲企業、超市等。其中,平谷原料配菜中心將為眾多的餐飲企業提供儲藏、保鮮、包裝、運銷等服務,建成后,年周轉量達到3萬噸,年配送能力5萬噸。這四個項目將于二零二一年底完成。

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